Nito NES 5 Elektromoped 45 km/h

Gesamtpreis

4.750,– €

incl. 19% MwSt., und Zulassungspapieren

Fahrzeugexposé (PDF)

Inzahlungnahme

Außenfarbe Grau
Innenausstattung auf Anfrage
Getriebe Automatik
Leistung 4 kW (5 PS)
Stromverbrauch 4.00 kWh/100km
Kraftstoff Elektro
Kategorie Moped/Mokick
Modelljahr 2020

Außenfarbe
Grau

Innenausstattung
auf Anfrage

Neu bei uns Nito NES 5:

TECHNISCHE AUSRÜSTUNG

TRITTBRETT STIL UND LANGLEBIGKEIT
• Gebogenes Bootsbauholz.
• Fest und leicht.
• Design in seiner reinsten Form.

RUCKELFREIE BESCHLEUNIGUNG
• Gleichmäßige Beschleunigung ohne Ruckeln.
• Die Steigung ist einfach zu überwinden mit dem 4 kW Motor
• Brillante und sportliche Leistungen.

BODENHAFTUNG AUF JEDEM GELÄNDE
• Reifen mit hoher Schulter.
• Für jeden Geländetyp.
• Maximaler Fahrkomfort in der Stadt.

4 kW 45 km/h –

60 km – 80 km

Lithium 3-4 hours 120 –

85 kg

For 2 persons

72 combinations 4.750 €

Ausstattung

Lichttechnik LED-Tagfahrlicht

Sonstiges

Elektrostarter vorhanden
Leergewicht 93 kg
Produktionsdatum 15.01.2020
Vollverkleidung vorhanden

Weitere eingebaute Ausstattung

Neu bei uns Nito NES 5:

TECHNISCHE AUSRÜSTUNG

TRITTBRETT STIL UND LANGLEBIGKEIT
• Gebogenes Bootsbauholz.
• Fest und leicht.
• Design in seiner reinsten Form.

RUCKELFREIE BESCHLEUNIGUNG
• Gleichmäßige Beschleunigung ohne Ruckeln.
• Die Steigung ist einfach zu überwinden mit dem 4 kW Motor
• Brillante und sportliche Leistungen.

BODENHAFTUNG AUF JEDEM GELÄNDE
• Reifen mit hoher Schulter.
• Für jeden Geländetyp.
• Maximaler Fahrkomfort in der Stadt.

4 kW 45 km/h –

60 km – 80 km

Lithium 3-4 hours 120 –

85 kg

For 2 persons

72 combinations 4.750 €

Verbrauchsangaben nach WLTP

CO₂-Emission: 0,00 g/km
Stromverbrauch: 4,00 kWh/100km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.